作为国内造车新势力三强,虽然销量和车型以及市值方面,均没有超越比亚迪,但是蔚来却是名副其实的国产豪华电动车,车型平均售价超过 42 万元,也是国内车企第一高。
虽然车型的平均成交价格较高,但是蔚来在 EC6、ES6、ES8 多款车型共同上市发售的作用下,蔚来品牌的交付量也是水涨船高。
日前,乘联会公布了 2 月份豪华品牌销量榜,让不少车迷朋友意外的是,蔚来公布的销量榜单中,没有此前的“定语”加持,仅为国内豪华品牌,体现出蔚来对其销量的看好,蔚来也是首次挺近豪华品牌销量榜的前十。
具体来看,宝马以 49222 台的成绩领跑各大豪华品牌,奔驰以一千台左右的差距屈居第二,奥迪则为 42,353 辆排名第三。
奥迪虽然打折打的最猛,但是豪华属性已经开始逐渐走弱,奥迪在 BBA 阵营中的地位,也愈加不那么稳固。
从 BBA 之后,国内就开始进入了二线豪华品牌,其中特斯拉虽然作为一款电动车,但是能够以 18155 台的成绩位于第四,力压雷克萨斯、凯迪拉克,反映出不俗的竞争实力,也体现了国内电动车市场蕴藏的巨大潜能。
而蔚来为国产自主品牌高端豪华纯电动车,其 2 月份的销量为 5739 辆,超过路虎、保时捷,首次挺近国内豪华车销量榜前十,排名第九位。
此外,在 40 万元以上中大型 SUV 销量榜单中,蔚来 ES8 取得了 1351 台的销量成绩。超越了包括奥迪 Q7、沃尔沃 XC90、大众途锐在内的知名车型。排名较 1 月上升 3 位,位列第六,创下历史最好排名记录。
在 30 万以上中型 SUV 销量榜单中,蔚来 ES6 和 EC6 分别取得 2277 台和 2111 台的销量成缋。超越雷克萨斯 NX、保时捷 Macan 等热门车型。排名较 1 月上升 2 位,分别位列第七和第八位。
可以说,已经走出财务危机的蔚来,在旗下多款车型到来,以及换电模式受到国家主管部门的认可与推荐之后,蔚来今后的发展道路也会愈加顺遂。而蔚来在今年能否达成 10 万销量的目标大关,我们拭目以待。
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