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  • 完整覆盖大陆31省 全新复兴号动车组将开进西藏

      2020 年 12 月 26 日,银西高铁(银川至西安)正式开通运营,首次将宁夏首次接入全国高铁网,时速 160-350 公里复兴号系列动车组也实现全部投用,至此复兴号动车组在大陆的开行省份只差西藏。那么,西藏什么时候补上这一空白呢?

      国铁集团董事长、党组书记陆东福向透露,今年 7 月 1 日之前,会将复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏、开到拉萨,从而实现对大陆 31 个省(区市)的全覆盖!

      据介绍,为了适应适应拉林铁路(拉萨至林芝)的运营需要,复兴号高原内电双源动力集中动车组将大功率内燃、电力动力系统在动车组上集成应用,可满足高海拔、西部山区、多隧道等各类复杂运行环境,很多技术处于国际领先水平,有的还填补了世界铁路技术空白。

      同样在 7 月 1 日之前,京沪、京哈、京广、成渝等高铁将集中投放一批复兴号智能动车组,让更多老百姓享受到更高品质的旅行生活。

      据陆东福介绍,“十四五”期间,我国铁路在建、已批项目规模为 3.19 万亿元,预计到 2025 年,全国铁路营业里程将达到 17 万公里左右,其中高铁 5 万公里左右(含城际铁路),铁路基本覆盖城区人口 20 万以上城市,高铁覆盖 98% 城区人口 50 万以上城市。

      陆东福特别提到了川藏铁路,作为铁路建设的“头号工程”,先期开工的“两隧一桥”(色季拉山隧道、康定 2 号隧道、大渡河桥)隧道工程已全部转入洞内施工,桥梁基础施工已全面展开。

      同时,雅安至新都桥 186 公里、波密至林芝 151 公里正在组织招标,3 月底可实现开工建设。

      新都桥至波密 674 公里正在进行专项技术审查,近期开展初步设计审查,争取 8 月份招标,四季度具备开工条件。

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