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  • 特斯拉超跑二代或安装火箭推进器 马斯克:我想让它悬浮

      文/新智元

      来源:新智元(ID:AI_era)

      【新智元导读】新一代特斯拉超跑 Roadster 什么样?“我想让它实现悬停”,马斯克在最新的采访中表示。特斯拉新跑车不仅要用火箭推进器提速,还要实现悬停,这真的不是在为火星造车?

      马斯克又来宣传他的 Roadster 超跑了。

      昨天马斯克做客喜剧演员 Joe Rogan 的播客节目 The Joe Rogan Experience,节目中他谈到,他正在考虑使用火箭推进器让 Roadster 实现悬停。

      “我想让它悬浮,我在想怎么才能让它悬浮起来,同时又不会要人命。可能它可以悬浮在离地面一米左右的地方。如果你掉下去,悬挂会被炸飞,但你不会死。”马斯克表示。

      此前,马斯克就表示要使用 SpaceX 的冷气推进器来提高 Roadster 二代的速度。

      主推进器将会安装在车牌照背后,拿掉车牌照就会看到后面有一个火箭推进器。

      这就像是一辆货真价实的 007 座驾。

      除了要自己打造 007 座驾,2013 年,马斯克以 99.7 万美元(约合人民币为 701 万元)买下了 007 系列电影《爱我的间谍》中(1977 年)曾使用过的潜艇汽车 Lotus Esprit,并表示将对其进行改造。但马斯克一直没有透露改造进展。

      有了U型方向盘,你可以把手放在膝盖上,效果非常好

      利用火箭助推器加速,还要实现悬浮的超跑二代,这又是马斯克式的“异想天开”,这车可能真的是为火星设计,而非地球。

      在特斯拉的设计上,马斯克一直在挑战极限,如果 2022 年新款 Roadster 真能实现悬浮的功能,那肯定会让安全监管机构头疼不已。

      上个月,重新设计的 Model S 和 Model X SUV 发布,新车型都配备了U型方向盘,据报道这让美国国家公路交通安全管理局大吃一惊。

      采访中,主持人 Rogan 问道:U型方向盘是否合法?

      “是的,我的意思是他们在 F1 赛车中就用了这样的方向盘,”马斯克说。

      “是的,但毕竟你不是在高速公路上开 F1 赛车,”主持人说,“我喜欢开车的时候可以把手放在方向盘上”。

      马斯克说: “自动驾驶已经足够好了,大部分时间你都不用开车了。而且我发现你可以把手放在膝盖上…… 效果非常好。”

      虽然还没卖出一辆电动汽车,但苹果这个对手不容小觑

      如果说电动汽车市场的宣发第一是特斯拉,可能没有人会不同意。

      但是有一家公司虽然宣发没有特斯拉给力,但仍被行内人士看作是特斯拉的劲敌。

      这就是苹果公司的 Apple Car.

      早在 2015 年,设计师 Aristomenis Tsirbas 赢得了一场设计苹果汽车的比赛,但是苹果公司至今还没有生产出一辆。

      2020 年年底以来,断断续续一直有苹果汽车的一些进展消息:

      从苹果自动驾驶部门换帅重组,由人工智能部门高级主管约翰·贾南德雷亚领导。

      苹果正在与 6 家汽车制造厂商商谈合作。

      现代起亚或将生产苹果电动汽车。

      苹果预计 2021 年上半年宣布合作厂商,此前关于和现代起亚的合作消息不攻自破。

      郭明錤在本月早些时候给投资者的一份报告中说,他认为苹果公司可能会吸引一个以上的合作伙伴。

      他提到通用汽车和斯坦兰蒂斯(Stellantis)可能成为合作伙伴,尤其是如果苹果想在全球汽车市场分一杯羹的话。

      从最近的宣传频率也可以看出苹果在这次是下了大力气,雄心勃勃进军电动汽车市场。

      虽然到现在为止,苹果汽车一辆都没有卖出去,但分析人士表示,特斯拉最应该担心的还是苹果这个竞争对手。

      近日,风投公司 Loup Ventures 的联合创始人 Gene Munster 在接受 CNET 采访时表示,他相信特斯拉的主要竞争对手实际上是苹果,而不是传统的汽车制造商。

      虽然苹果目前只有软件专长,在汽车制造方面没有任何经验。

      Gene Munster 长期关注特斯拉和苹果,对于两家公司的商业模式非常熟悉,他甚至表示,“特斯拉是苹果汽车的幽灵替身”,这当然不是夸大其词。

      特斯拉虽然确实生产汽车,但相比汽车制造商,它更像一个“科技公司”。

      一直以来,人们都在猜测这两家公司是否会以某种方式“合并”,但 Gene Munster 表示“不可能出现并购”,因为在控制以自己名字命名的产品时,不管是苹果还是特斯拉都毫不留情。

      电动汽车行业一直是一个以吞噬资金而著称的行业,回报微薄、利润也不均衡,在美国,一方面受到联邦法规的限制,另一方面又受到州经销商特许经营法的限制,那为什么苹果还要进军这一领域?

      对此,Gene Munster 分析道,关键在可寻址市场(addressable market),这比苹果以前追求的任何数量级都要大。

      说到底,让科技公司夜不能寐的还是“增长”。

      虽然苹果目前还没有公布任何合作厂商,但这不会改变苹果的发展方向。

      根据 Gene Munster 的说法,苹果什么时候开始行动并不重要,重要的是进展——什么时候做什么事情。

      比如,6 个月前我们还不清楚苹果在电动汽车方面的计划,但现在看来,苹果是雄心勃勃要进军这一市场了。

      那么,与更像科技公司的汽车制造商特斯拉竞争,大家认为苹果这个科技巨头胜算几何?

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